Turbinando a carretilha
Substituindo os disco de freio antigos por carbontex na carretilha Speedmaster
Por Henry Harada
Há algum tempo, o drag da minha Speedmaster andava meio estranho. Como os discos originais de Dartainium já tinham se deteriorado, resolvi entrar na onda do Carbontex.
Na onda de turbinar o equipamento, resolvi experimentar uma mudança, embora não muito radical, mas que poderia melhorar o desempenho da carretilha e, também, passar o tempo e aumentar meu conhecimento quanto à equipamentos.
Comprei alguns discos de Carbontex para experimentar. E claro, a famosa Cals Grease:
Para trocar os discos de drag é só retirar a tampa principal:
Coroa (maingear), discos de Dartainium e discos de Carbontex lado a lado:
Disco de Dartainium colado e deteriorado e coroa oxidada:
Retirando o disco colado:
Raspando o disco da coroa:
Apesar do estado, o drag funcionava sem trancos
Coroa limpa e o que sobrou do disco original:
Limpando os restos do disco grudados na coroa com escova de aço:
Oxidação grossa e restos do disco de Dartainium retirados:
Polindo a coroa para retirada da oxidação superficial com composto para polimento e ponta de feltro rÃgida:
Esse processo contribui muito pouco para melhorar o desempenho do drag, mas..
Polindo a coroa, por dentro e por fora:
O brilho começa a aparecer...muito importante para uma peça que fica fechada
Para desoxidação total, o ideal seria um banho com qualquer limpa-chapas, mas o que eu tinha acabou faz muito tempo:
Coroa polida:
Os pequenos pontos de oxidação poderiam ser eliminados com o nivelamento total da superfÃcie, o que a deixaria ainda mais lisa, mas isso acarretaria na retirada de muito material, compromendo a compressão do disco, além disso, o benefÃcio obtido não seria proporcional ao trabalho.
Aplicando a graxa nos discos, conforme orientação do fabricante:
"A quantidade de graxa deve ser o suficiente para deixar a sua impressão digital no disco"
A aplicação de graxa nos discos de drag não é obrigatória.
Aliás, esse componente trabalha melhor se completamente seco.
O excesso de lubrificante ocasiona o efeito oposto ao esperado por um bom drag, ou seja, provoca a saida de linha aos trancos.
A graxa é indicada se a carretilha for sujeita a uso severo constante ou se a possibilidade de molhar durante o uso for muito grande.
1o disco montado:
Diferença de textura do Carbontex com o Dartainium gasto
Coroa montada com o disco lubrificado:
Conjunto instalado:
Teste do dedão:
Fricção fechada, segurando o carretel com o dedão, não conseguia virar a manivela.
Verificando no drag checker a explicação da manivela travar:
6kg de drag(=13,2lb)!!!! Forte e incrivelmente suave!!!
E a estrela viraria mais um pouquinho ainda:
Apesar da Shimano anunciar 6kg de drag originariamente, eu me recordo vagamente de ter medido 5kg nessa carretilha quando nova. Preciso de uma Speedmaster original para conferir...
Achei a Cals Grease meio familiar.
Tem a mesma cor, o mesmo cheiro e a mesma textura da Graxa Teflonada Fishing Master, além de servirem para a mesma coisa.
Me remeteu à parábola do pato: Parece com pato, tem asa de pato e voa como pato....só pode ser UM PATO!!!
Comparando os estágios do polimento:
Será que vale a pena?
CONCLUSÃO:
Carbontex:
Aparentemente, o material é mais resistente e durável que o Dartainium, o que será comprovado (ou não) com o uso.
A grande diferença é que o Carbontex mantém a suavidade mesmo quando apertado para dar pressão máxima.
O material cumpre o que o vendedor promete.
Cals Grease:
Indicado para lubrificar tanto os discos de drag quanto as engrenagens, o produto é de fácil aplicação e proporciona boa resistência à água, conforme teste preliminar realizado com a carretilha embaixo da torneira.
Provavelmente, trata-se do mesmo produto vendido pela Fishing Master de São Paulo, o que nos dá mais uma opção de adquirir o produto pagando em moeda nacional e com retirada imediata a um custo total inferior.
www.fishingmaster.com.br
FISHING MASTER DRAG GREASE: R$13,00
discos: U$9,00
Cals grease: U$7,00
envio: U$3,00
total: U$19 = R$35,00 ($1,00=R$1,85)
Pelo baixo custo, facilidade de obtenção e instalação, considero os discos de Carbontex + Drag Grease uma ótima forma de turbinar a carretilha, melhorando o que já é bom nessa máquina!
Abraços
Henry Harada
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